O pneu é o único ponto de contacto entre o veículo e a estrada, tendo de alcançar um equilíbrio adequado de aderência, tracção, conforto, som, duração, eficiência energética e custo.

A extrema complexidade do pneu exige um fabrico longo e minucioso antes da vulcanização, necessária para conseguir uma qualidade perfeita e constante.

É um produto extremamente avançado com um elevado nível de tecnologia que utiliza uma ampla variedade de matérias-primas. Com efeito, para fabricar um pneu utilizam--se mais de 200 compostos.

Podem-se agrupar em cinco grupos:

1. Borracha natural. Principal componente da banda de rolamento dos pneus.
2. Borracha sintética. Elemento essencial na escultura dos pneus para ligeiros, veículos comerciais e 4x4.
3. Preto de carbono e sílica. Utilizam-se para reforçar o pneu e melhorar as suas propriedades de desgaste.
4. Filamentos metálicos e têxteis. Constituem o esqueleto do pneu e garantem a sua geometria e rigidez.
5. Inúmeros produtos químicos, dão ao pneu as suas propriedades específicas como a baixa resistência ao rolamento ou a extraordinária aderência.

Fonte: www.michelin.pt